思特博货架：穿梭车货架存取模式及其特点

穿梭车货架是一种由货架、穿梭车、叉车组成的一套仓储货架系统。可以极大的提高仓库的空间利用率，将传统仓储货架40%的利用率提高至80%，存取货效率是驶入式货架的2-3倍，除此之外，穿梭车货架可以满足不同的存储要求，本文，昊特苏州货架就是分享穿梭车货架可以满足的存取模式及其特点。

一、先进先出模式（FIFO）


货物从巷道一端存入，另外一端取出，这种模式可以作为两个区域的缓冲区或适用于固定的货物存储。当巷道存放未满时，穿梭车会将重新排入列托盘位置使之紧密排列，以存放更多托盘。


优势：


1、可以实现对物流的顺序存取，满足一般物流的基本要求；


2、实现物流存取分区操作，优化现场管理；


缺点：


1、货架两端都需要设置叉车通道；


2、仓储率低于后入先出；


二、先进后出模式（FILO）


这是比较常用的存取货模式，货物的存取都是在巷道的同一端进行。如果没有特殊的需求，托盘不需要移动。


优势：


1、只在货架单侧存取，可以******程度的利用仓储面积；


2、更适合于对物料进出顺序要求地的场所；


缺点：

1、不能实现物料的顺序要求出库

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