思特博货架：重型货架进出线设计技巧

进出线主要针对仓库的收发货港口设计；物流作业区主要涉及收货和卸货、搬运、储存、拣选、包装、交付和装载；辅助活动区主要用于日常工作、票据处理、售之后、财务、会议室等办公，运营之中各区域的关联性设计也是关键。本文重点研究了普通电子商务仓库之中涉及到的进、出库移动线：
电子商务仓库的进、出库移动线根据堆场、仓库、仓库的土建施工模式不同，可分为I型、L型和u型三类，开门和卸货平台。一类进、出库移动线
一类进、出库仓库必须有独立的进、出库场地和装卸平台，分别分布在仓库两边，直进直出。由于I类仓库的作业流向是线性的，作业移动线是平行的，运营商与物流载体间的碰撞交叉点相对较少，这可以减少运营商与物流承运人间发生碰撞的可能性
I型仓库的问题是出入口平台距离较远，这增加了货物的整体运输路线，降低了效率。但是，由于线性流程相对简单，操作人员容易适应，可以弥补这一不足
L形进出线
L形进出线设计缩短了货物进出仓库的方式，货物的流向为L形。L型仓库与I型物流中心有些相似。它也有两个独立的托盘和较少的碰撞交叉点。非常适合电子商务B2C业务处理快速移动的货物


L型仓库的局限性之一是，除L型流向之内的货物之外，其他功能区域的货物存取效率会相对降低。因此，此类仓库通常同时处理“快流”和“慢流”货物，在L型流向范围之内存储“快流”货物，在L型流向范围之外存储“慢流”货物，并根据货物装卸频率有效利用仓库之内所有功能区
U型进出移动线
U型仓库各功能区作业范围经常重叠，交叉较多，降低作业效率
由于进出仓库的货物在同一托盘之上发送和接收，因此很容易造成混淆，尤其是在高峰时间和处理类似货物时。解决方案可以是建立不同的运营商小组，负责货物的交付和进入物流中心。但是，这样一来，由于进出仓库的高峰时间可能不同，可能会出现另一个问题，即U型仓库的进出平台集中在同一侧，无法有效、充分利用人力资源，只需在仓库侧预留卡车停车和装卸车道。一方面，它可以更有效地利用仓库的周围空间；另一方面，也可以使用集中的托盘管理
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