重型货架也称货位式货架，现阶段重型货架包含的种类有：横梁货架、压入式货架、窄巷道货架、贯通式货架和重力式货架等。

横梁货架的简述：
重型横梁式货架是目前使用最为广泛的货架类型，具有较强的通用性，可适应各种类型的货物，可按货物尺寸要求调节横梁的高度。重型横梁式货架主要由立柱、横梁、横撑、斜撑以及自锁螺栓组装而成。横梁与立柱的连接多采用机械式的锁扣结构，可随意拆装组合。横梁采用特制的冷轧P型闭口梁；该结构具有简单可靠、重量轻、承载力强、造价低的特点；柱卡与立柱连接时配有特殊设计安全销，可以确保横梁在外力撞击下不会脱落。可根据存储单元集装设备的特性加装如：隔档、钢层板（木层板）、金属丝网层、仓储笼导轨、油桶架等功能性附件。根据用户实际使用情况：托盘载重要求、托盘尺寸、仓库实际空间、叉车实际提升高度，可提供不同规格的横梁式重型货架以供客户选择。

重型横梁式货架一般采用冷轧异型钢制作，立柱由80（90）x60（70）Ω型钢表面冲菱形孔而成，横梁由80x50-100x50-120x50-140x50-160x50抱焊梁连接挂件而成，一般用托盘代替层板方便叉车搬运。层载重1吨到5吨的设计，表面静电喷塑，防水防锈防腐蚀能力更强，安全系数高，插接式组合，不需要用螺丝和焊接，组装非常方便，充分利用空间面积，提供仓储能力。

重型横梁式货架的特点：
1、重型横梁式货架结构简单、安全可靠，可任意调整组合；安装、拆卸方便灵活。
2、立柱由热轧板折出多个角度而成， 具有惯性矩大、 层载能力强、 抗冲击性能强的特点，每层******层载在相对设计下可达5000kg/层。
3、横梁式重型货架属于托盘货架类，托盘货架的可塑型非常大， 在托盘货架基础上搭建模具货架、阁楼货架、立体库货架等还可做成特殊的油桶货架等。
4、可以增加立柱护脚、防撞杆，防止叉车碰撞；为了层载更安全 还可在横梁上安置横梁搁挡、层板、网片跨梁等附属设施。
5、横梁式重型货架造价低，安装和操作都很方便，查找货位容易，适用于任何搬运工具。
6、具有100%的货物任意拣选特性。搬运机械如叉车等可到达任意货位进行存储作业，存储作业方便、快捷！
7、单元货架跨度一般在4m以内，深度在1.5m以内，低、高位仓库货架高度一般在12m以内，超高位仓库货架高度一般在30m以内（此类仓库基本均为自动化仓库，货架总高由若干段12m以内立柱构成）。
8、能够以75mm的整数倍自由调节每层层高。

压入式货架的简述：

压入式货架又称后推式货架，是高密度存储的货架系统之一，适合少品种批量货物的存储。压入式货架是为增加保管效率而设计的仓储货架形式，其原理是在前后梁间以多层台车（或导轨）重叠相接，并跨于双排轨道上。轨道按一定角度倾斜固定在货架横梁上，运载台车沿轨道运行。进货时，将托盘堆放在台车（或导轨）上，后储存之托盘将原先的托盘往里面推。出货时，当外面取货点的托盘被取走时，里面的台车会自动滑向取货点。有效地利用单一通道进行存取，尤其适用于货物中转区的存储管理。

压入式货架采用先进后出的存储理念，整体结构采用“弹夹”原理，托盘放置在运载小车上依次被推入货架内部，存取方式与贯通式货架相同，但叉车不需要进入货架内部,只需要在货架前方的叉车通道中工作。压入式货架的******深度在5个托盘位(4层台车叠加配合)。压入式货架集中了驶入式货架和重力式货架的优点，可实现单端存取，先进后出，适合少品种批量货物存放，对小规模仓库尤其适用。仓库使用率可高达70%。与重型货架(托盘货架)相比可省下1/3空间，增加储存密度，此类货架具有存储密度高，储运速度快的典型特征，但无法做到货物的先进先出管理。

压入式货架主要由柱片、横梁、轨道、运载小车组成。轨道按一定角度倾斜固定在货架横梁上，运载小车沿轨道运行。由前方将托盘货物推入，托盘物品置于滑座上，后来填入的会将原先的推到后方。滑座跨于滑轨上，滑轨本身具有倾斜角度，滑座会自动滑向前方入口。整体结构采用“弹夹”原理，托盘放置在运载小车上依次被推入货架内部，存取方式与贯通式货架相同，但叉车不需要进入货架内部，由于在货架深度方向可以设计为多个托盘位置，后推式货架的空间利用率高于普通货架。安全性及运转效率都远高于贯通式货架，广泛应用与冷库、图书、电子等行业。

压入式货架也由托盘式货架演变而成，也叫后推式货架或推入式货架。采用轨道和托盘小车相结合的原理，轨道呈一定的坡度（3°左右），利用货物的自重，托盘货物被规定于单端存储,货物先进后出，适用于大批量少品种的货物存储，空间利用率很高，存取也较灵活方便。货架总深度不宜过深，一般在6个托盘深度以内，否则由于托盘小车相互嵌入的缘故而会使空间牺牲较大。单托货物重量一般在1500kg以内，货架高度一般在6m以下。

压入式货架组成部分：
主要配件由柱片、横梁、轨道、运载台车等构成。
柱片：有两根立柱和横撑、斜撑经专用螺丝连接而成，立柱的截面同托盘式货架，以此满足不同的承载要求，横梁可按75mm为单位上下调节货架的层高。
横梁：有两只柱卡与横梁杆焊接在一起。为防止横梁在非安全作业的外力作用下脱落，特殊设计了横梁与立柱连接的防脱落安全销，以确保使用的安全性。
轨道：特殊制作的矩形轨道，配合前端的格挡使用可满足运载台车与轨道的高承压要求，也可采用更加耐磨的镀锌处理。
运载台车：根据托盘的尺寸焊接成型，四角装置特殊设计的滑轮，满足货物的运动承载要求。
压入式货架的主要特点：
压入式仓储货架通常用于存储场地极其有限，但必须增加存储容量且对货物拣选要求不高的场合使用。其具有以下使用特点：
*适用于仓库单位面积造价较贵之仓库，如冷库、闹市黄金地段的图书、电子等行业仓库。
*可提供20%-30%的拣选性。
*安全性与运转效率都高于驶入式货架(贯通货架)。
*与普通货架相比，可以提高地面60%-70%的使用率。
*仅需要套前移式叉车或平衡重式叉车即可使用，且对叉车操作要求比驶入式(贯通式)低。

窄巷道货架的简述：
窄巷道货架主要由立柱、横梁、横撑、斜撑以及自锁螺栓组装而成组成，横梁与立柱的连接多采用机械式的锁扣结构，可随意拆装组合。窄巷道货架因为其货架系统的叉车搬运通道相比较其它货架搬运通道狭窄，故称其为窄巷道或窄通道货架。

窄巷道货架系统主体为横梁式货架系统，区别在于货架底部地面上加装“三向堆垛叉车”的行动导轨。导轨常规采用不等边角钢。物料搬运叉车限为专用的“三向堆垛叉车”。三向堆垛叉车沿既定导轨滑行。货架系统的堆垛通道宽度稍大于托盘货物的宽度，高密度的存储需求得以实现。同时继承了横梁式货架系统的所有优点，货架系统所收纳的所有物料均具备100%的可选性，叉车可随时存储任一托盘货物。快速的存储效率，非常高的存储密度，对于适合采用窄巷道货架系统的存储与物流中心来说，带来的是显著的生产效率与成本效益。

窄巷式货架的******特点就是通道比一般的横梁式货架窄得多，大概在1600mm-2000mm左右，大大的提高了仓库的空间利用率，在房价飞涨的今天，窄巷道货架被很多企业仓库所喜欢； 这款货架需要配置专门的叉车---三向堆垛车这也是它的另一个特色，由于通道比较窄，这就对开叉车的师傅的技术有要求，驾驶技术要比较娴熟，平时工作要细心谨慎。

窄巷道使用范围：
1.存储的货物量大，货物进出较为频繁且对货物有较高的拣选要求；
2.存储与物流中心急需增加储位数量或要求具有一定的存储量；
3.物流效率要求有较高水平。
4.仓库可用净高大于8M以上；
5.叉车可选用独立的仓储叉车，不计划使用仓储叉车驶出室外执行其它任务。

贯通式货架的简述：
贯通式货架又称通廊式货架或驶入式货架，贯通式货架采用托盘存取模式，适用于存放品种单一、大批量的货物；与托盘货架相比、仓库利用率可达到80%左右，仓库利用空间率可提高30%以上，是存储效率最高的货架。贯通式货架除了靠近通道的货位，由于叉车需要进入货架内部存取货物，通常单面取货建议不超过7个货位深度。为提高叉车运行速度，可根据实际需要选择配置导向轨道。在支撑导轨上，托盘按深度方向存放，一个紧接着一个，货物存取从货架同一侧进出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉车可方便地驶入货架中间存取货物。投资成本相对比较低，适用于横向尺寸较大，品种较少，数量较多，常用来储存大批相同类型货物，由于其存储密度大对地面空间利用率较高，常用于冷库、食品、烟草等存储空间成本较高的仓库。

贯通货架特点: 
1、在支撑导轨上，托盘按深度方向存放，一个紧接着一个，这使得高密度存储成为可能。
2、货物存取从货架同一侧进出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉车可方便地驶入货架中间存取货物，无需占用多条通道。
3、这种货架适用存储大批量、少品种贯通式货架（驶入式货架）的牛腿及牛腿搁板均采用整体冲压/滚压技术，具有承载能力强，外型美观货物。
4、贯通式货架全插接组装式结构，柱片为装配式结构，靠墙区域的货架总深度一般最好控制在5个托盘深度以内，中间区域可两边进出的货架总深度一般最好控制在10个托盘深度以内，以提高叉车存取的效率和可靠性。
5、贯通式货架系统的稳定性是所有种类货架中较为薄弱的，为此货架不宜过高，一般在10m以内，另外系统中还需加设拉固装置。此种系统货架排布密集，空间利用率极高，适于储存少品种大批量同类型货物，货物可从同一侧存入取出，也可从一侧存入另一侧取出。

重力式货架的简述：
重力式货架由托盘式货架演变而成，采用滚筒式轨道或底轮式托盘。 重力式货架是横梁式货架衍生品之一，货架结构与横梁式货架相似，只是在横梁上安上滚筒式轨道，轨道呈3-5°倾斜。重力式货架利用一边巷道作为存放，一边巷道作为取出，滚筒线按一定角度倾斜固定在货架横梁上，托盘从高端放入，沿滚筒线靠本身重力下滑，为控制托盘以稳定速度下滑，避免撞击，在滚筒线上每隔一定距离设置一套阻尼系统，托盘下滑速度越快，阻尼系统产生的阻力越大。端部分离机构设置在低端，用来分离最低端相临的两个托盘，这样最低端托盘就可以顺利地取出。托盘货物用叉车搬运至货架进货口，利用自重，托盘从进口自动滑行至另一端的取货口，真正实现了“先进先出”的原则。货架深度及层数可根据客户需要而定。重力式货架适用于少品种大批量同类货物的存储，空间利用率极高。

相关新闻